<noframes id="j3d3h">
<address id="j3d3h"></address><address id="j3d3h"></address>
<em id="j3d3h"></em>

<sub id="j3d3h"></sub>

    <em id="j3d3h"></em>

    <form id="j3d3h"><th id="j3d3h"><progress id="j3d3h"></progress></th></form>
    設為首頁 收藏本站
    中華彩票 人人公益
    您的位置:主頁 > 新聞 > 人物自述 > 飛天名媛:中國第一代女飛行員的慈善救國傳
    飛天名媛:中國第一代女飛行員的慈善救國傳

    2014-04-17 來源 :公益時報??作者 : 高文興


     李霞卿與她所駕駛的飛機合影

    環美飛行募捐時候的顏雅清(左)和李霞卿(右)

    上世紀30年代,世界戰爭硝煙四起時,三位年輕貌美的中國女子顏雅清、李霞卿和鄭漢英沖破禁忌,以超乎尋常的膽略振翅而上,成為中國第一代女飛行家。在日本侵華期間,她們在美洲各地進行巡回演講,募捐抗日,賑濟難民。她們的美貌與膽識,打破傳統、追求女性獨立解放的精神,在亞洲和西方世界引起轟動。

    世界公民:顏雅清

    對于顏雅清,大陸的史料在很長一段時間內付之闕如。直到2013年1月,季羨林的學生、山東大學教授蔡德貴在鉆研17年的基礎上出版了《世界公民顏雅清傳》,才還原了這位頗有俠義氣概的奇女子的一生。

    顏雅清接受的是中西合璧式的教育,于1925年在長沙雅禮大學獲得心理學學士學位,并在上海醫學院做英語教師。憑借其家世和才學,加上清雅秀麗的儀容,她很快進入了當時的名流圈,成為了眾人矚目的名媛。

    1932年1月,日軍進犯上海,顏雅清不甘心在名媛圈中虛度光陰,積極尋求為國盡力的機會。1935年,她前往莫斯科陪伴時任駐蘇聯大使的伯父,并開始了自己的外交生涯。同年,她代表中國出席國際聯盟婦女會議,陳述了男女平等的重要性,在新聞界激起了很大的反響;1937年,她又代表中華慈幼協會參加了在印尼萬隆舉行的國際聯盟遠東禁販婦孺會議,并于同年底參與國聯大會第18次會議。

    1942年,顏雅清以宋慶齡訪美隨行人員的身份重返少時求學的美國,并在其后成為羅斯福總統遺孀的助理。在此期間,她曾參與起草一份文件,這份文件在后來成為了《聯合國人權宣言》的英文版。1944年,她作為中國代表團成員之一參與了聯合國的締造,并在后來任職于聯合國公共信息部,代表聯合國在美國各地演講。也就在這個時期,她逐漸成為一名巴哈伊信仰者(信仰人類一體、世界大同的思想),多次在外交場合傳播世界和平的理念。

    在那個男女不平等的時代,顏雅清的閱歷和成就,值得中國女性為之揚眉吐氣。她證明了當一位女性找到正確的信仰, 便可打破國家和民族的界限去服務全世界的人民。

    從名伶到飛行家:李霞卿

    和顏雅清一樣,李霞卿的一生也極不平凡。她幼年隨父旅歐,后定居上海,英、法語稔熟,是上海中西女校知名的高材生。

    1926年,她的父親與“中國電影之父”黎民偉在上海投資合拍電影《玉潔冰清》,片中有一個配角一時找不到合適的人選,只得找自己女兒填補位置。結果,從未拍過電影的李霞卿表演十分成功,轟動了整個上海灘,并在之后接連主演了十余部影片。

    讓人驚詫的是,1928年,演藝生涯風頭正勁時,李霞卿突然告別影壇,出國留學。此時距她開始演藝生涯,僅僅過了兩年。

    1933年,李霞卿在瑞士日內瓦開始了飛行課程的學習。兩年后,她轉到了美國加州奧克蘭市的波音航空學校深造,并取得了飛行執照。在1943年的一次電臺采訪中,她回顧了這段歲月:“我對飛機引擎的熟悉程度和對我的手掌一樣。”

    1935年5月15日,李霞卿在奧克蘭機場上空練習難度較大的翻筋斗飛行,因座椅皮帶松開,突然被拋出機艙之外。在危急時刻,她冷靜果敢,迅速打開背上的救生傘,降落在附近的舊金山海灣里,被美國海軍救出。李霞卿由此在美國飛行界成名,成為美國婦女航空協會會員,并加入卡特皮勒飛行俱樂部。

    同年底,李霞卿回國。當時,上海及美國報紙都稱她是“中國第一位女飛行員”。從許多角度看,李霞卿的確配得上這個稱號。加拿大作家帕蒂·哥莉(Patti Gully)認為:“她是世界上最好的波音航空學校的第一位女性畢業生,當時沒有其他女性受過這么先進的訓練。在1936年,中國政府頒發給她可以飛到任何地方的執照,沒有其他女性被授予過這個職權。她是上海飛行學校的唯一女性教師,培育了中國的第一批天空保衛者。在1937年,世界上幾乎沒有女性擁有商業飛行員的地位,但李霞卿在六周內,載客飛遍了廣東西南航空公司經營的危險線路。”

    環美募捐之旅

    1936年10月下旬,顏雅清在上海觀看了李霞卿的花式表演,一個大膽的想法隨即在她大腦中成形。表演活動一結束,她就找到李霞卿,兩人的經歷竟高度一致(都是名門閨秀,都有一兒一女,都曾長期旅居國外,都主動與丈夫提出離婚,都有強烈的事業心和愛國心)。她們商量出一個大膽新穎的計劃:創辦一家飛行社或飛行協會,鼓勵和幫助年輕的東方女性勇敢地踏入這個朝陽領域。可想而知,如果有更多的中國女性飛上藍天,她們的生命價值就會得以重估。而當時顏雅清為國聯中國代表團成員,正要到意大利調查兒童福利狀況,于是順便前往利托里亞機場上了平生第一堂飛行課程。

    1937年,“八一三”淞滬戰爭爆發,李霞卿隨即投身于抗日救亡工作。而顏雅清此時身在國外,有不少有影響力的朋友,能夠幫助募集這些寶貴的資金。很快,兩人共同開展起募捐活動。1938年10月底,李霞卿抵達舊金山,而顏雅清的飛行培訓也接近尾聲。1939年新年伊始,李霞卿飛抵紐約與顏雅清會面,兩人在一起商討了一個周密的、雄心勃勃的籌款計劃。她們決定各駕一架輕型飛機,作環美募捐飛行,總飛行里程15000多英里,耗時數月。雖然飛行艱苦且危險異常,但是,她們的飛行壯舉將大大有助于宣傳中國人民因為戰爭所遭受的苦難,有助于更多地爭取國際社會的同情和援助。

    顏雅清和李霞卿兩人對環美募捐飛行進行了認真細致的規劃。她們起草了整個行程的航線,確定了要飛抵的城市,配上導航圖,并計算了一口氣安全飛行的距離。她們還預計到達和離開各大城市的時間,并與各地的中國救濟組織取得聯系,在她們抵達前做好演講禮堂的預訂和聽眾的組織工作。由于李霞卿飛行經驗更為豐富,她承擔了更艱巨的飛行任務,足跡幾乎遍布美國各州,總飛行距離超過萬里,歷時半年左右,到次年6月中旬才結束。顏雅清的飛行距離相對較短,總長6500英里左右,主要集中在美國東部地區,但是要飛抵的城市較多,估計完成任務回到紐約的時間為1939年7月底。

    為了確保此次募捐飛行和演講活動取得圓滿成功,兩人還爭取了幾位美國知名人士的贊助和支持。贊助此次募捐飛行的都是大名鼎鼎的人物,包括美國第26任總統西奧多·羅斯福之子小西奧多·羅斯福中校及其夫人、著名殘障教育家海倫·凱勒和時任國民政府外交部部長王寵惠的夫人朱學勤、時任中國駐法大使顧維鈞的夫人黃蕙蘭等。

    女子駕駛飛機在當時是罕見的,加上她們的美貌和魅力,引起人們極大的興趣,有關她們的報道和照片總是登上當地報紙的頭版。在演講中,她們講述了中國人民面對苦難的勇氣,打動了聽眾的心,得到了大量捐款支援中國抗戰。

    1940年,李霞卿又駕機飛往南美洲進行抗日宣傳募捐。在秘魯,她駕駛軍用飛機作了長達1個小時的飛行表演,募捐4萬美元。秘魯航空部長前往觀看,為她精湛的駕駛技術拍手叫好,并贈給她一枚航空金質徽章。

    而從1941年開始,李霞卿的小姑鄭漢英也加盟到她們的壯舉中來。同樣熱愛飛行的鄭漢英是中國空軍第一個女官——飛行中尉,第一個被派到加拿大任公職的中國女子,以及加拿大第一個持有國際飛行執照的女飛行員。為了賑濟中國的難民和孤兒,她于1942年冬作橫貫加拿大東西部的募捐演講而成為家喻戶曉的人物。1943年9月,鄭漢英在溫哥華身染肺結核不治身亡,年僅28歲。這朵航空之花在人生最輝煌之際、在未竟航空報國之志時不幸凋零,令人扼腕。

    飛天名媛們有時甚至一天三場飛行與演講,連續駕駛的疲勞讓飛行危險重重。1940年,美國《遠東》雜志曾專訪李霞卿,問她單獨駕機遠飛是否冒險,她回答說:“所有的中國人,不論在國內或在世界各地,為了祖國,是很少想到危險的。中國人民永遠有堅強的勇氣保衛祖國。”

    公益時報記者 高文興

    在线日韩日本国产亚洲,国内自产视频区_2019无码中文在线看片-2019最新久久高清视频国产_黄色视频免费看,成年片黄网站色大全免费,成年美女色黄网站,色欲色香天天天综合